L'Officier de Port exerce son activité à l'intérieur des limites administratives du port.
Ses missions sont classées en deux catégories essentielles d'attributions, règlementaires et conventionnelles, pilotées par la capitainerie.
Il a un rôle primordial dans l'exercice des différentes polices spéciales intervenant sur le port ; il dispose en outre d'un pouvoir d'injonction et d'un pouvoir d'action.
Il constate les infractions et les sanctionne par procès-verbal.

Le Code des Ports dans son livre III définit ces différentes polices qui sont :
la police de la navigation, du balisage, des matières dangereuses, des surfaces encloses
La police de la conservation du domaine public et de son exploitation : la grande voirie.
Le rôle de l'officier de port ne se limite pas à constater l'infraction mais bien d'oeuvrer dans l'intérêt général du port.

Il a différentes fonctions :

le placement des navires ;
la coordination des moyens d'assistance aux navires ;
le contrôle de la cargaison des navires ;
la coordination de toutes les opérations portuaires, qu'elles soient commerciales, de transport, de réparation ou autre ;
la prévention de tout accident ou sinistre dans la zone portuaire ;
l'assistance aux navires en danger ou en détresse, aux navires de la Marine Nationale ou de guerre étrangers ;
l'assistance aux Affaires Maritimes pour le contrôle général des navires ;
la diffusion de divers renseignements concernant l'activité portuaire ;
la participation aux côtés des autorités locales pour toute opération intéressant la sécurité du port, la permanence de l'autorité portuaire auprès des usagers ;
l'information des usagers,
la liaison avec les ports étrangers pour la coordination des actions,
la préparation de divers plans relatifs aux situations de crise,
la connaissance de la règlementation existant en amont et aval de la règlementation portuaire,
le recueil des statistiques du trafic,
la prévention et la lutte contre la pollution des eaux.


Les officiers de port jouent un rôle essentiel qui ne pourra que se développer dans un contexte communautaire de sécurité accrue du transport maritime.

Capitaine de port 2 ème classe normale(7 échelons) et fonctionnelle (5 échelons).
Capitaine de port 1ere classe normale(5 échelons), fonctionnelle (5 échelons), fonctionnelle spéciale (2 échelons).

Avoir moins de 48 ans et 6 années de navigation.
Être titulaire d'un titre ou brevet d'officier de la marine marchande ou de la marine nationale

1ère épreuve : (durée : 3h - coefficient 3)
Composition sur plusieurs questions relatives au droit public et au droit appliqué au milieu maritime et
portuaire. Pour cette épreuve, certaines questions sont obligatoires, d'autres au choix du candidat
- 2ème épreuve : (durée : 3h - coefficient 3)
Composition sur une ou plusieurs questions relatives au navire et à la sécurité du navire
- 3ème épreuve : (durée : 2h - coefficient 3)
Composition sur une ou plusieurs questions relatives au port et à la sécurité dans le port
Pour l'ensemble des épreuves, il est tenu compte de la manière de rédiger

4ème épreuve : (durée : 2h - coefficient 3)
Version et thème faisant appel à des connaissances en anglais courant mais à caractère maritime.
L'usage d'un dictionnaire entièrement rédigé en anglais est autorisé. Toute note égale ou inférieure à 5 sur
20 à cette épreuve est éliminatoire.

1ère épreuve : (durée : 30 minutes - coefficient 5)
Conversation avec le jury ayant comme point de départ un exposé sur les fonctions que le candidat a
exercées et consistant en des questions destinées à permettre d'apprécier son aptitude à utiliser son
expérience dans ses nouvelles fonctions.
- 2ème épreuve : (durée : 30 minutes - coefficient 3)
Épreuve orale en langue anglaise faisant notamment appel au vocabulaire normalisé de l'organisation
maritime internationale, à partir d'un jeu de situations qui sont prises dans des exemples vécus.
- 3ème épreuve : (durée : 20 minutes - coefficient 1)
Facultative de langue vivante étrangère (Allemand, italien, espagnol, arabe, russe et portugais).
Seuls les points obtenus excédant la moyenne de 10/20 sont pris en compte.

Une fois reçu au concours, vous serez stagiaire pendant un an avant d'être titularisé.